第七百一十八章 造舰（加更）
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第七百一十八章 造舰（加更）
“未知太保打算买多少艘战舰，又打算自造多少？”会议室中，郑彩品茗笑问，世家公子的风流气象，尽显无余。
大层面的问题解决之后，第二次会晤时就是涉及到细节问题了。
原本张守仁不必参加这种层面的会谈，由胡得海和马洪俊这哼哈二将负责总要，营务处参谋处等职权部门派员参加，然后签订协议就可以了。
不过买舰和造舰都涉及到浮山未来十年的战守大局，特别是关系到未来南中国海的海权争霸，所以实在不是一件小事，也就只能由张守仁亲自来参加会议并拍扳了。
在张守仁回答之前，郑芝豹也由衷道：“太保所说的向英夷买舰的办法，实在是叫人佩服非常！”
和后人想象的不同，当时的亚洲海面虽然已经遍及欧洲列强的战船，特别是象荷兰这样的海上强国更是在亚洲拥有强大的军备力量，当时的荷兰拥有一千余艘的各等级战舰保护其在全球的海洋利益，有一千多艘商船进行远洋贸易，六千余艘小型商船用于近海贸易和渔业及短途运输，整个荷兰拥有的商船和战船数量已经是近万艘，还有当时世界上最优秀的水手八万多人。
只可惜，这么强悍的海上强国，拥有无与伦比的海上力量和造舰的能力……却是中国的敌人。
当时的荷兰太过强盛，但在亚洲是一个后来者，而且战略态势很有问题。
在富裕而分散凌乱的印度，英国人已经抢了先手，开始殖民过程。
亚洲最核心的喉咙马六甲落在葡萄牙人手中。
吕宋是黄金水道，也就是亚洲往南美航线的起点，但那在西班牙人的掌握之下。
荷兰只有东印度群岛，也就是今印度尼西亚和马来西亚等地，但其在亚洲的存在已经面临着多方的威胁。
海上马车夫因为没有抢到足够的发展空间和控制战略要地，其实已经开始衰落的过程，其后数十年间，荷兰与英国爆发了几次大规模的海战，海上马车夫被新兴的更强悍也更阴险的英国人给掀翻了，而英国在先后击败西班牙和荷兰之后，成功制霸全球海权，成为在二战之前的第一个真正意义上的全球帝国。
在英国最强盛时，在全球各地拥有超过三千万平方公里的殖民地，十亿以上的被统治的殖民地人民，最强大的完全无敌的海军，其拥有的一切，毫无疑问，也是张守仁渴盼在几十年后为自己的祖国所争取的！
而现在的英国还远没有到达顶点，相反，在亚洲除了抢滩印度外，抢夺澳门的打算落了空，两次登陆战都被葡萄牙人击败。
在台湾，先后是西班牙人和荷兰人控制，英国人再次落后了。
在现在的亚洲，英国是孤立的，在短时间内，在欧洲它会抢先动手，与荷兰展开大规模的海战，但在亚洲，它还没有找到这样的机会。
张守仁给郑家的建议就是寻求与英国的沟通渠道，支付巨款，从英国手中购买大型舰船。
在英荷海战爆发之前的这段时间里，使英国佬替郑家和浮山造舰是完全可行的。
这样最少是比郑家自造的中型战舰要来的先进一些。
毕竟英国现在的盖伦级战舰的制造技术已经成熟，正在步往建造一级战列舰的路上。
“两位过奖……”张守仁沉吟着，一时难下决断。
是造几艘大舰，还是多造一些四级和五级舰？
以亚洲的情形来说，大规模的海战可能不大，象欧洲那样调动过百艘战列舰对决的情形，几十年内不大可能发生。
很简单，列强在欧洲争夺过霸权之后，才会慢慢辐射到亚洲这边来，远离本土几万里搞战列舰决战，绝无是理。
英荷两国海战最严重时，荷兰的商船几乎被逼的不敢出港，而荷兰人的战舰也曾经进入过泰唔士河，弄的英国佬举国惊慌。
在东亚想把海战打成这样，以目前的情形来说是不可能的。
但叫他放弃建立远洋海军计划，放弃在二十年内独霸亚洲的打算，那也是绝无可能！
在崇祯七年时英国建成“海上君王”号，也是英国海军的第一艘有三层统长甲板的大型战。从崇祯六年一月开始设计，一月十六日开始建造，崇祯七年十月下水，总造价为四万英磅，其中一半是付给工匠的工钱。主设计师佩特原本设计是装载九十门火炮，但当时的英国国王查理一世却将火炮数字加到一百零四门，使其成为当时世界上最大，吃水最深，火炮最多的超级战舰。
该舰龙骨长三十九米，总长五十一米，宽十四点七米，深二十三点一七米，吃水六点八米，吃水达一千六百八十三吨！
这样的巨舰在当时的中国人来说已经是匪夷所思了！
在领先世界很久之后，在明末这会子肯定是被世界抛下去了，中国的福船用来做固定航线的商船尚算勉强，但远洋能力已经不如西方的多桅帆船，特别是机动力和抵抗风暴的能力更加远逊，而中国所制海船，以吃水二三百吨为主流，四百吨以上就实属罕见，至于这种近两千吨过百门火炮的战列舰，更是想也别想。
郑家在前几年于澎湖造舰，仿造的成绩尚可，已经可以仿造吨位五百余吨的单桅纵帆船，约有二十到二十八门炮，水手近二百人，可以为商船队提供护航，造价也并不昂贵……当然，是相对战列舰而言，这种小型战舰每艘也要七八万两银子甚至更多，以郑家的财力也就造了寥寥无已的几艘而已。
“买船的话，就向英夷购买两千料以上的大船，要多桅横帆低舷，船首上甲板都可放置火炮的那种……自造舰的话，我想请福建派老手过来，在浮山这边建造，我们打算造单桅战舰，炮我们自铸，船么，打算造十艘，如果木头够用，可能还不止此数。”
“霍！”郑彩赞道：“太保真是大手笔！”
郑家为了保护自己的利益，造的这种战舰也不多，后来还在荷兰人的偷袭下损失不小。郑芝龙一气之下干脆就倚重火船，他的火船战术在这个时代还是十分犀利的，毕竟西方也不是全部都装着百门火炮的超级巨舰，一般的战舰在遇到火舰战术还是较为吃亏的。
当然后来英国人改进了海上炮战的打法，然后战列舰越来越多，同时操控技术越来越成熟，火船就没有用武之力，到十八世纪时，由于满清的寸板不准下海的海禁，中国既没有商船，也没有水手，更不谈战舰，有海而无海防的时代开始，就更加不必提造舰之事了。
“太保，”郑芝豹老成的多，提醒道：“这种舰船非一般商船可比，一艘总得照十万两造价为打算的好，另外，有钱也不一定有大木料。象泰西一些大战舰，一艘听说就能用两千株上好的橡木。”
“呵呵，这个我已经有成算了。”
张守仁确实已经有打算，以水师目前的实力，大规模封锁清国的海岸线尚属吃力，人家毕竟也有一些船只，是三顺王带过去的，还有一些东江水师留下来的家底，加上这些年自建的，也不算完全无海防，另外在皇太极的主持下，沈阳一带铸炮和火器部队的建设搞的如火如荼，汉八旗建立，石廷柱和三顺王等汉人为汉八旗旗主，多以火器部队为主，一两次袭扰问题不大，如果想真的搞成全面封锁，现在的水师实力尚且不足。
再说，现在的双边贸易搞的十分火爆，张守仁也不想自毁钱包。
但小规模的袭扰还是能搞一定的。
从皮岛一带侵入镇江，宽甸，扶起那里的东江残余……别的事不要他们做，只要求一样：伐树。
大量的几人抱的大木材在宽甸一带简直是取之不绝，绵延千里的树林里是密密麻麻的原始树木，在当时的中国南方的大木已经被砍的差不多了，特别是名贵木材更是如此，在东北尚且是一块没有动过的处女地，想要大规模造舰的话，东北的木头不用就太浪费了。
郑氏叔侄对张守仁的打算也是抱着十分赞同的态度，郑彩更是打下包票，等他返回福建后，最多半个月的时间，工匠和技师就会派过来，同时也会向英国咨询购买战列舰之事，一定会以最快的时间回复过来。
“只是费用恐怕不低……”郑芝豹较为稳重，在自己侄儿大打包票的时候，只有他神色凝重，提醒着张守仁不要太小瞧了买船的费用。
超大型的战舰，用木就要在一千株以上，甚至达两千株，全是生长几十年以上的上等木才能使用。
树木本身的价格就不低，加上伐木和几千个造舰工匠的费用，另外火炮肯定也是随船购买，加起来，一艘船在欧洲制造出来就得二三十万两白银，到亚洲来，少说加个几万两的运费才合算。
一艘巨舰，三十万是起步价，只有更高没有最高，在普通人来说是难以想象的昂贵。
“无妨，不过是朝廷养关宁兵的十分之一。”张守仁露齿冷笑：“三百万养一群打不得野战守不得城的废物，吾买十艘大舰，最少能叫建奴不敢过海口一步，关宁兵成么？”
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第七百一十八章 造舰（加更）
“未知太保打算买多少艘战舰，又打算自造多少？”会议室中，郑彩品茗笑问，世家公子的风流气象，尽显无余。
大层面的问题解决之后，第二次会晤时就是涉及到细节问题了。
原本张守仁不必参加这种层面的会谈，由胡得海和马洪俊这哼哈二将负责总要，营务处参谋处等职权部门派员参加，然后签订协议就可以了。
不过买舰和造舰都涉及到浮山未来十年的战守大局，特别是关系到未来南中国海的海权争霸，所以实在不是一件小事，也就只能由张守仁亲自来参加会议并拍扳了。
在张守仁回答之前，郑芝豹也由衷道：“太保所说的向英夷买舰的办法，实在是叫人佩服非常！”
和后人想象的不同，当时的亚洲海面虽然已经遍及欧洲列强的战船，特别是象荷兰这样的海上强国更是在亚洲拥有强大的军备力量，当时的荷兰拥有一千余艘的各等级战舰保护其在全球的海洋利益，有一千多艘商船进行远洋贸易，六千余艘小型商船用于近海贸易和渔业及短途运输，整个荷兰拥有的商船和战船数量已经是近万艘，还有当时世界上最优秀的水手八万多人。
只可惜，这么强悍的海上强国，拥有无与伦比的海上力量和造舰的能力……却是中国的敌人。
当时的荷兰太过强盛，但在亚洲是一个后来者，而且战略态势很有问题。
在富裕而分散凌乱的印度，英国人已经抢了先手，开始殖民过程。
亚洲最核心的喉咙马六甲落在葡萄牙人手中。
吕宋是黄金水道，也就是亚洲往南美航线的起点，但那在西班牙人的掌握之下。
荷兰只有东印度群岛，也就是今印度尼西亚和马来西亚等地，但其在亚洲的存在已经面临着多方的威胁。
海上马车夫因为没有抢到足够的发展空间和控制战略要地，其实已经开始衰落的过程，其后数十年间，荷兰与英国爆发了几次大规模的海战，海上马车夫被新兴的更强悍也更阴险的英国人给掀翻了，而英国在先后击败西班牙和荷兰之后，成功制霸全球海权，成为在二战之前的第一个真正意义上的全球帝国。
在英国最强盛时，在全球各地拥有超过三千万平方公里的殖民地，十亿以上的被统治的殖民地人民，最强大的完全无敌的海军，其拥有的一切，毫无疑问，也是张守仁渴盼在几十年后为自己的祖国所争取的！
而现在的英国还远没有到达顶点，相反，在亚洲除了抢滩印度外，抢夺澳门的打算落了空，两次登陆战都被葡萄牙人击败。
在台湾，先后是西班牙人和荷兰人控制，英国人再次落后了。
在现在的亚洲，英国是孤立的，在短时间内，在欧洲它会抢先动手，与荷兰展开大规模的海战，但在亚洲，它还没有找到这样的机会。
张守仁给郑家的建议就是寻求与英国的沟通渠道，支付巨款，从英国手中购买大型舰船。
在英荷海战爆发之前的这段时间里，使英国佬替郑家和浮山造舰是完全可行的。
这样最少是比郑家自造的中型战舰要来的先进一些。
毕竟英国现在的盖伦级战舰的制造技术已经成熟，正在步往建造一级战列舰的路上。
“两位过奖……”张守仁沉吟着，一时难下决断。
是造几艘大舰，还是多造一些四级和五级舰？
以亚洲的情形来说，大规模的海战可能不大，象欧洲那样调动过百艘战列舰对决的情形，几十年内不大可能发生。
很简单，列强在欧洲争夺过霸权之后，才会慢慢辐射到亚洲这边来，远离本土几万里搞战列舰决战，绝无是理。
英荷两国海战最严重时，荷兰的商船几乎被逼的不敢出港，而荷兰人的战舰也曾经进入过泰唔士河，弄的英国佬举国惊慌。
在东亚想把海战打成这样，以目前的情形来说是不可能的。
但叫他放弃建立远洋海军计划，放弃在二十年内独霸亚洲的打算，那也是绝无可能！
在崇祯七年时英国建成“海上君王”号，也是英国海军的第一艘有三层统长甲板的大型战。从崇祯六年一月开始设计，一月十六日开始建造，崇祯七年十月下水，总造价为四万英磅，其中一半是付给工匠的工钱。主设计师佩特原本设计是装载九十门火炮，但当时的英国国王查理一世却将火炮数字加到一百零四门，使其成为当时世界上最大，吃水最深，火炮最多的超级战舰。
该舰龙骨长三十九米，总长五十一米，宽十四点七米，深二十三点一七米，吃水六点八米，吃水达一千六百八十三吨！
这样的巨舰在当时的中国人来说已经是匪夷所思了！
在领先世界很久之后，在明末这会子肯定是被世界抛下去了，中国的福船用来做固定航线的商船尚算勉强，但远洋能力已经不如西方的多桅帆船，特别是机动力和抵抗风暴的能力更加远逊，而中国所制海船，以吃水二三百吨为主流，四百吨以上就实属罕见，至于这种近两千吨过百门火炮的战列舰，更是想也别想。
郑家在前几年于澎湖造舰，仿造的成绩尚可，已经可以仿造吨位五百余吨的单桅纵帆船，约有二十到二十八门炮，水手近二百人，可以为商船队提供护航，造价也并不昂贵……当然，是相对战列舰而言，这种小型战舰每艘也要七八万两银子甚至更多，以郑家的财力也就造了寥寥无已的几艘而已。
“买船的话，就向英夷购买两千料以上的大船，要多桅横帆低舷，船首上甲板都可放置火炮的那种……自造舰的话，我想请福建派老手过来，在浮山这边建造，我们打算造单桅战舰，炮我们自铸，船么，打算造十艘，如果木头够用，可能还不止此数。”
“霍！”郑彩赞道：“太保真是大手笔！”
郑家为了保护自己的利益，造的这种战舰也不多，后来还在荷兰人的偷袭下损失不小。郑芝龙一气之下干脆就倚重火船，他的火船战术在这个时代还是十分犀利的，毕竟西方也不是全部都装着百门火炮的超级巨舰，一般的战舰在遇到火舰战术还是较为吃亏的。
当然后来英国人改进了海上炮战的打法，然后战列舰越来越多，同时操控技术越来越成熟，火船就没有用武之力，到十八世纪时，由于满清的寸板不准下海的海禁，中国既没有商船，也没有水手，更不谈战舰，有海而无海防的时代开始，就更加不必提造舰之事了。
“太保，”郑芝豹老成的多，提醒道：“这种舰船非一般商船可比，一艘总得照十万两造价为打算的好，另外，有钱也不一定有大木料。象泰西一些大战舰，一艘听说就能用两千株上好的橡木。”
“呵呵，这个我已经有成算了。”
张守仁确实已经有打算，以水师目前的实力，大规模封锁清国的海岸线尚属吃力，人家毕竟也有一些船只，是三顺王带过去的，还有一些东江水师留下来的家底，加上这些年自建的，也不算完全无海防，另外在皇太极的主持下，沈阳一带铸炮和火器部队的建设搞的如火如荼，汉八旗建立，石廷柱和三顺王等汉人为汉八旗旗主，多以火器部队为主，一两次袭扰问题不大，如果想真的搞成全面封锁，现在的水师实力尚且不足。
再说，现在的双边贸易搞的十分火爆，张守仁也不想自毁钱包。
但小规模的袭扰还是能搞一定的。
从皮岛一带侵入镇江，宽甸，扶起那里的东江残余……别的事不要他们做，只要求一样：伐树。
大量的几人抱的大木材在宽甸一带简直是取之不绝，绵延千里的树林里是密密麻麻的原始树木，在当时的中国南方的大木已经被砍的差不多了，特别是名贵木材更是如此，在东北尚且是一块没有动过的处女地，想要大规模造舰的话，东北的木头不用就太浪费了。
郑氏叔侄对张守仁的打算也是抱着十分赞同的态度，郑彩更是打下包票，等他返回福建后，最多半个月的时间，工匠和技师就会派过来，同时也会向英国咨询购买战列舰之事，一定会以最快的时间回复过来。
“只是费用恐怕不低……”郑芝豹较为稳重，在自己侄儿大打包票的时候，只有他神色凝重，提醒着张守仁不要太小瞧了买船的费用。
超大型的战舰，用木就要在一千株以上，甚至达两千株，全是生长几十年以上的上等木才能使用。
树木本身的价格就不低，加上伐木和几千个造舰工匠的费用，另外火炮肯定也是随船购买，加起来，一艘船在欧洲制造出来就得二三十万两白银，到亚洲来，少说加个几万两的运费才合算。
一艘巨舰，三十万是起步价，只有更高没有最高，在普通人来说是难以想象的昂贵。
“无妨，不过是朝廷养关宁兵的十分之一。”张守仁露齿冷笑：“三百万养一群打不得野战守不得城的废物，吾买十艘大舰，最少能叫建奴不敢过海口一步，关宁兵成么？”
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