第一千六百二十五章 公路机场
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顺理成章的推断让什捷尔恩不寒而栗；
“中宁、中卫汉华军兵力自延安方向调动而至定然是主战部队，石嘴山方向汉华军装甲部队在银川平原地带具备机动优势，一旦银川、吴忠、中卫机场被摧毁加上已成废墟的张掖机场和严重受损的武威机场，两个方面军将彻底失去空中驰援，失去空中驰援地面部队会遭受到汉华军巨型燃烧弹攻击，这是灾难性打击。中卫、中宁方向汉华军只需要利用地形固守石嘴山、陶乐一带就有长时间阻击指挥部后援兵力的可能，汉华军这是要在河西走廊歼灭整个方面军”特什科夫急速开口。
什捷尔恩不怒自威：“第一、第二方面军辖第十机械化军，八个步兵集团军，岂能说歼就歼，武威、景泰任何区域利用地形坚守待援即便无法得到空军有利驰援都能固守过月时间，朱可夫同志更不会束手无策，谁胜谁败言之过早，只要能及时阻击汉华军夺取中卫、固原、银川机场并修复武威机场，第13、14空军集团军依旧有可战之力。”
紧急无线电文传送向厚和浩特指挥部的同时什捷尔恩开始调动部署；
第一、命令首当其冲受到汉华军机步军攻击的红旗第一集团军、58集团军，远东第二方面军红旗第二集团军、49集团协调后撤，远东第一方面军机械化第10军侧翼驰援，牵制汉华军机械化兵力攻击拉开缓冲距离防御反击，稳住战线。
第二、命令武威机场加紧修复，银川机场严防死守，中卫局势一旦恶化战机转移向吴忠机场；
第三、命令景泰方向62集团军步兵军急行军驰援中卫；
第四、命令张掖方向守备部队防御战线收缩增加防御力度坚守待援；
战术布置没有太多失误，在无法判断焉支山汉华军作战部队实力前提下什捷尔恩首先选择了稳妥之策，稳住先前混乱产生的军心不稳遂即反击，化解后方危机。只要银川、吴忠机场能坚守到天明，空军出击就能稳定局势。
什捷尔恩自救部署没有失误但严重错估了汉华军实力和战术。
首先是没有判断到汉华军一直未出战的空8师，其次没有料想到汉华军在马鬃山修建有大型机场，最后忽略了依旧存在的汉华军羚羊无线电干扰车；
最为重要的是什捷尔恩对汉华军整个指挥部系统战略部署能力的认识偏差。
就像朱绍良所认知，汉华军不动则以，一动整个战略线环环相扣，绵绵相缠，绝对不存在单项孤立作战的狭窄。
文建阳统筹全局、萧飞羽、高传辉各战一方，哈萨克斯坦汉明珠独当一面，薛语嫣兼顾东南亚并压制印度，只有方天浩一直未曾出手。
未出手是因为方天浩一直在暗中部署并等待时机。文建阳制定战略规划，方天浩就一直在暗中兵力调动。
外蒙方向，一支混编了杨瑞第四军、摩步师、西北战备兵团、犹太兵团但主要以新疆训练营新兵为单位的近20万作战部队自曼达赫和赛英山达快速移动向内蒙包头、乌兰察布一线。
河西走廊战事的突变在厚和浩特指挥部产生了地震式的波动和影响。
朱可夫、桑达洛夫、畑俊六、后宫淳等苏军、日军高级将官、参谋部人员个个都是不可置信的神情。
最没有变数的河西走廊战事反而出现了最大的变化。
“河西走廊汉华军一直藏匿了兵力，示弱于人，利用不断的后撤给装甲部队迂回和延安方向兵力调动创造了时间，知道汉华军定然会有反击，想不到汉华军的反击竟然是这样的出其不意”桑达洛夫再也没有以往的云淡风轻，言语中浓重的渗透出判断失误的沮丧。
所有苏日作战参谋都利用已知信息陷入到紧张的推演当中；
朱可夫也在沉思；
无法第一时间做出决策和部署，障碍就在于不能百分之百判断汉华军在河西走廊所投入的反击兵力。
知己不知彼，会漏洞百出。
如果汉华军投入了远远超出指挥部判断的兵力，河西走廊汉华军旨意是在打一场歼灭战，整个战略部署就要重新筹划，而且要及时，否则两个方面军会陷入到灭顶灾难中；
如果汉华军在河西走廊的反击只是虚张声势，贸然的调动又会葬送来之不易的战果。
和什捷尔恩一样，太多的疑问朱可夫不得其解；
中宁遭受汉华军自延安方向兵力攻击，指挥部已先于攻击之前判断，关键是中卫方向汉华军兵力从何而来，如何避开空中侦查横渡黄河？出现在石嘴山的汉华军装甲部队，摩托化部队又以什么样的方式避开了空军集团军和日本飞行师团自银川、内蒙两向的空中侦查？不解真相，还会重蹈覆辙。为什么河西走廊方向所有部队会中断无线电联系。
能就近调动，48小时之内驰援到位的兵力只有战事爆发之处部署向包头、厚和浩特一线的日本关东军以及陕西清涧一线哈萨克斯坦方面军机械化第11军。
统筹全局，内外关联苏日联合指挥部紧张商议之后朱可夫做出谨慎的调动安排；
第一、命令哈萨克斯坦方面军空军第九集团军装备p47战斗机的航空师天明自榆林机场驰援银川方向战事，掌控制空权，重击攻击向银川的汉华军装甲部队；
第二、命令包头方向日军关东军第一师团、第八师团、装甲第一师团驰援银川；
第三、命令远东第一方面军、第二方面军战术性后撤，以焉支山东南方向石咀山、小扎子梁西南、东北走向山体构成的狭长地带建立阻击阵地，稳定局势，命令克格勃特种部队、伞兵部队渗透向张掖、焉支山交战区域探明汉华军虚实。
第四、命令银川60集团军重点北防，构建反坦克壕，阻击汉华军装甲部队对机场攻击，机场所有战机、轰炸机、攻击机待飞准备。
形势没有彻底明朗之前朱可夫没有贸然自哈萨克斯坦方面军调兵，而是就近调动日本关东军，调整非但不保守反而面面俱到兼顾全局。
厚和浩特指挥部信息回传，什捷尔恩提悬的心稍微回落。指挥官旨意首选是要自稳住阵脚，洞察河西走廊局势。
汉华军在数小时之内各方向发动不同形式的打击，石嘴山、中卫、中宁、张掖方向始终没有发送出具体的汉华军作战兵力、规模信息报告，先稳住混乱局势，再分析走向，最后针锋相对布置。
战局快速演变向双方指挥官斗智斗力的博弈。
因为‘愚公计划’，河西走廊已经被汉华工程部队开发建设近一年，公路焕然一新，铁路初具规模，什捷尔恩也是因为夺取中卫、武威看到汉华军建筑路基修建和城市开发适才得出河西走廊是汉华军连接新疆、蒙古的生命线，新疆、外蒙是汉华军第二战略基地的判断。
河西走廊确实是汉华军的生命线，但不是唯一，新疆已经有串联向青海的公路线，汉华军安徽沿江工业带遭受日军轰炸机狂轰乱炸，新疆、外蒙各种矿产资源从无中断的自新疆运输向青海再通过各种途径抵达根据地各大工业区。
什捷尔恩感叹了汉华军河西走廊交通建设发展的规模，这种感叹更加重了什捷尔恩对汉华军战争潜力的戒备和深刻认识，但什捷尔恩只是将绵延逶迤的公路线定位在交通层面。
朱赤、翁照恒没有；
因为两个人身后是方天浩、文建阳等高参。
张掖西北200里距离的公路段；
夜色下绵延山陵中一辆辆汉华军工程车、油料车、探照灯车快速驶出自曲折蜿蜒的小道疾驰近1小时后抵达宽敞的公路线。
武威到玉门的公路宽度远远超出辐射分支的小道。
张掖西北200里，除了苏军空军无需担心地面部队会遭受到任何攻击。夜间是安全的！
车辆戛然而止，大量工程部队作业人员分散在长度近6里的区域。
“快快，清扫路面，填充弹坑，油料车加油准备”负责的汉华军工程部队领队急速的开口。
相同的画面不仅仅发生在张掖西北公路线，固原连接中卫公路线间隔路段都是相似一幕。
谜底就在公路；
公路即是交通干线，间隔区域突然开阔的路面也是汉华军空军临时公路机场；
这是战略性的手笔，后世有高速公路机场，在战时紧急状况下可以起降战斗机，有后世经验，文建阳、方天浩、高传辉等人不会将思维死死的局限在固定机场这个领域。
特别是地形辽阔的西北、外蒙。
外蒙工程部队道路开发滞缓，但甘肃、新疆公路线早就处处连通，局部路段公路线加宽，谁会在意这种道路拓宽背后的真实用意。
外蒙之战苏军将官克拉索夫斯基等人创造性的提出冰面机场，文建阳等人却更加实用的建设了公路机场。
hs-123强击机，皮糙肉厚的p40-f战斗机都可以自公路机场临时起降。hs-123攻击机的起降要求更简单，粗糙路面都可以。
hs-123强击机航程远远逊色汉式，p40-f航程也无法和汉式比较，公路机场完美的解决了这种缺陷。
探照灯车光柱的投射下路面快速被工程人员清扫，随着大量的沙砾，石块被扫除清理以及路面苏军航空炸弹轰爆产生的弹坑被填埋，平整堪比机场跑道也有别与其他路段粗糙的路面出现在所有工程部队人员视线中。
“一直不明白当初为什么间隔路段数里的路面都要加宽，而且要平整，终于明白了，这特麽谁的注意”看着视线内平整光洁的路面，一名工程部队施工员心服口服。
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顺理成章的推断让什捷尔恩不寒而栗；
“中宁、中卫汉华军兵力自延安方向调动而至定然是主战部队，石嘴山方向汉华军装甲部队在银川平原地带具备机动优势，一旦银川、吴忠、中卫机场被摧毁加上已成废墟的张掖机场和严重受损的武威机场，两个方面军将彻底失去空中驰援，失去空中驰援地面部队会遭受到汉华军巨型燃烧弹攻击，这是灾难性打击。中卫、中宁方向汉华军只需要利用地形固守石嘴山、陶乐一带就有长时间阻击指挥部后援兵力的可能，汉华军这是要在河西走廊歼灭整个方面军”特什科夫急速开口。
什捷尔恩不怒自威：“第一、第二方面军辖第十机械化军，八个步兵集团军，岂能说歼就歼，武威、景泰任何区域利用地形坚守待援即便无法得到空军有利驰援都能固守过月时间，朱可夫同志更不会束手无策，谁胜谁败言之过早，只要能及时阻击汉华军夺取中卫、固原、银川机场并修复武威机场，第13、14空军集团军依旧有可战之力。”
紧急无线电文传送向厚和浩特指挥部的同时什捷尔恩开始调动部署；
第一、命令首当其冲受到汉华军机步军攻击的红旗第一集团军、58集团军，远东第二方面军红旗第二集团军、49集团协调后撤，远东第一方面军机械化第10军侧翼驰援，牵制汉华军机械化兵力攻击拉开缓冲距离防御反击，稳住战线。
第二、命令武威机场加紧修复，银川机场严防死守，中卫局势一旦恶化战机转移向吴忠机场；
第三、命令景泰方向62集团军步兵军急行军驰援中卫；
第四、命令张掖方向守备部队防御战线收缩增加防御力度坚守待援；
战术布置没有太多失误，在无法判断焉支山汉华军作战部队实力前提下什捷尔恩首先选择了稳妥之策，稳住先前混乱产生的军心不稳遂即反击，化解后方危机。只要银川、吴忠机场能坚守到天明，空军出击就能稳定局势。
什捷尔恩自救部署没有失误但严重错估了汉华军实力和战术。
首先是没有判断到汉华军一直未出战的空8师，其次没有料想到汉华军在马鬃山修建有大型机场，最后忽略了依旧存在的汉华军羚羊无线电干扰车；
最为重要的是什捷尔恩对汉华军整个指挥部系统战略部署能力的认识偏差。
就像朱绍良所认知，汉华军不动则以，一动整个战略线环环相扣，绵绵相缠，绝对不存在单项孤立作战的狭窄。
文建阳统筹全局、萧飞羽、高传辉各战一方，哈萨克斯坦汉明珠独当一面，薛语嫣兼顾东南亚并压制印度，只有方天浩一直未曾出手。
未出手是因为方天浩一直在暗中部署并等待时机。文建阳制定战略规划，方天浩就一直在暗中兵力调动。
外蒙方向，一支混编了杨瑞第四军、摩步师、西北战备兵团、犹太兵团但主要以新疆训练营新兵为单位的近20万作战部队自曼达赫和赛英山达快速移动向内蒙包头、乌兰察布一线。
河西走廊战事的突变在厚和浩特指挥部产生了地震式的波动和影响。
朱可夫、桑达洛夫、畑俊六、后宫淳等苏军、日军高级将官、参谋部人员个个都是不可置信的神情。
最没有变数的河西走廊战事反而出现了最大的变化。
“河西走廊汉华军一直藏匿了兵力，示弱于人，利用不断的后撤给装甲部队迂回和延安方向兵力调动创造了时间，知道汉华军定然会有反击，想不到汉华军的反击竟然是这样的出其不意”桑达洛夫再也没有以往的云淡风轻，言语中浓重的渗透出判断失误的沮丧。
所有苏日作战参谋都利用已知信息陷入到紧张的推演当中；
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知己不知彼，会漏洞百出。
如果汉华军投入了远远超出指挥部判断的兵力，河西走廊汉华军旨意是在打一场歼灭战，整个战略部署就要重新筹划，而且要及时，否则两个方面军会陷入到灭顶灾难中；
如果汉华军在河西走廊的反击只是虚张声势，贸然的调动又会葬送来之不易的战果。
和什捷尔恩一样，太多的疑问朱可夫不得其解；
中宁遭受汉华军自延安方向兵力攻击，指挥部已先于攻击之前判断，关键是中卫方向汉华军兵力从何而来，如何避开空中侦查横渡黄河？出现在石嘴山的汉华军装甲部队，摩托化部队又以什么样的方式避开了空军集团军和日本飞行师团自银川、内蒙两向的空中侦查？不解真相，还会重蹈覆辙。为什么河西走廊方向所有部队会中断无线电联系。
能就近调动，48小时之内驰援到位的兵力只有战事爆发之处部署向包头、厚和浩特一线的日本关东军以及陕西清涧一线哈萨克斯坦方面军机械化第11军。
统筹全局，内外关联苏日联合指挥部紧张商议之后朱可夫做出谨慎的调动安排；
第一、命令哈萨克斯坦方面军空军第九集团军装备p47战斗机的航空师天明自榆林机场驰援银川方向战事，掌控制空权，重击攻击向银川的汉华军装甲部队；
第二、命令包头方向日军关东军第一师团、第八师团、装甲第一师团驰援银川；
第三、命令远东第一方面军、第二方面军战术性后撤，以焉支山东南方向石咀山、小扎子梁西南、东北走向山体构成的狭长地带建立阻击阵地，稳定局势，命令克格勃特种部队、伞兵部队渗透向张掖、焉支山交战区域探明汉华军虚实。
第四、命令银川60集团军重点北防，构建反坦克壕，阻击汉华军装甲部队对机场攻击，机场所有战机、轰炸机、攻击机待飞准备。
形势没有彻底明朗之前朱可夫没有贸然自哈萨克斯坦方面军调兵，而是就近调动日本关东军，调整非但不保守反而面面俱到兼顾全局。
厚和浩特指挥部信息回传，什捷尔恩提悬的心稍微回落。指挥官旨意首选是要自稳住阵脚，洞察河西走廊局势。
汉华军在数小时之内各方向发动不同形式的打击，石嘴山、中卫、中宁、张掖方向始终没有发送出具体的汉华军作战兵力、规模信息报告，先稳住混乱局势，再分析走向，最后针锋相对布置。
战局快速演变向双方指挥官斗智斗力的博弈。
因为‘愚公计划’，河西走廊已经被汉华工程部队开发建设近一年，公路焕然一新，铁路初具规模，什捷尔恩也是因为夺取中卫、武威看到汉华军建筑路基修建和城市开发适才得出河西走廊是汉华军连接新疆、蒙古的生命线，新疆、外蒙是汉华军第二战略基地的判断。
河西走廊确实是汉华军的生命线，但不是唯一，新疆已经有串联向青海的公路线，汉华军安徽沿江工业带遭受日军轰炸机狂轰乱炸，新疆、外蒙各种矿产资源从无中断的自新疆运输向青海再通过各种途径抵达根据地各大工业区。
什捷尔恩感叹了汉华军河西走廊交通建设发展的规模，这种感叹更加重了什捷尔恩对汉华军战争潜力的戒备和深刻认识，但什捷尔恩只是将绵延逶迤的公路线定位在交通层面。
朱赤、翁照恒没有；
因为两个人身后是方天浩、文建阳等高参。
张掖西北200里距离的公路段；
夜色下绵延山陵中一辆辆汉华军工程车、油料车、探照灯车快速驶出自曲折蜿蜒的小道疾驰近1小时后抵达宽敞的公路线。
武威到玉门的公路宽度远远超出辐射分支的小道。
张掖西北200里，除了苏军空军无需担心地面部队会遭受到任何攻击。夜间是安全的！
车辆戛然而止，大量工程部队作业人员分散在长度近6里的区域。
“快快，清扫路面，填充弹坑，油料车加油准备”负责的汉华军工程部队领队急速的开口。
相同的画面不仅仅发生在张掖西北公路线，固原连接中卫公路线间隔路段都是相似一幕。
谜底就在公路；
公路即是交通干线，间隔区域突然开阔的路面也是汉华军空军临时公路机场；
这是战略性的手笔，后世有高速公路机场，在战时紧急状况下可以起降战斗机，有后世经验，文建阳、方天浩、高传辉等人不会将思维死死的局限在固定机场这个领域。
特别是地形辽阔的西北、外蒙。
外蒙工程部队道路开发滞缓，但甘肃、新疆公路线早就处处连通，局部路段公路线加宽，谁会在意这种道路拓宽背后的真实用意。
外蒙之战苏军将官克拉索夫斯基等人创造性的提出冰面机场，文建阳等人却更加实用的建设了公路机场。
hs-123强击机，皮糙肉厚的p40-f战斗机都可以自公路机场临时起降。hs-123攻击机的起降要求更简单，粗糙路面都可以。
hs-123强击机航程远远逊色汉式，p40-f航程也无法和汉式比较，公路机场完美的解决了这种缺陷。
探照灯车光柱的投射下路面快速被工程人员清扫，随着大量的沙砾，石块被扫除清理以及路面苏军航空炸弹轰爆产生的弹坑被填埋，平整堪比机场跑道也有别与其他路段粗糙的路面出现在所有工程部队人员视线中。
“一直不明白当初为什么间隔路段数里的路面都要加宽，而且要平整，终于明白了，这特麽谁的注意”看着视线内平整光洁的路面，一名工程部队施工员心服口服。